Elfen elastig: Dyma elfen sylfaenol yr ataliad, a ddefnyddir yn bennaf i ddwyn a thrawsyrru llwythi fertigol a chlustogi'r effaith o wyneb y ffordd. Mae elfennau elastig cyffredin yn cynnwys ffynhonnau dail, ffynhonnau aer, ffynhonnau coil a ffynhonnau bar dirdro. Mae gan bob un ohonynt nodweddion gwahanol. Er enghraifft, defnyddir ffynhonnau dail yn eang mewn cerbydau cludo nwyddau oherwydd eu strwythur syml a'u cryfder dibynadwy; tra bod gan ffynhonnau aer bwysau ysgafn a pherfformiad amsugno sioc cryf, ond mae'r gost yn gymharol uchel.
Dyfais canllaw: Defnyddir y ddyfais canllaw i gynnal cyfraith symud yr olwynion o'i gymharu â chorff y cerbyd er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a rheolaeth y cerbyd wrth yrru. Mae wedi'i rannu'n ddau fath: ataliad nad yw'n-ataliad annibynnol ac ataliad annibynnol. Mae'r olwynion ar ddwy ochr yr hongiad nad yw'n-yn cael eu cysylltu gan echel annatod, sydd â strwythur syml ond ymwrthedd sioc cymharol wael a pha mor hawdd yw hi; tra gall yr olwynion ar ddwy ochr yr ataliad annibynnol symud yn gymharol â'i gilydd heb effeithio ar ei gilydd, a all ddarparu gwell sefydlogrwydd gyrru a chysur.
Amsugnwr sioc: Mae'r sioc-amsugnwr wedi'i osod ochr yn ochr â'r elfen elastig i wanhau dirgryniad y ffrâm a'r corff yn gyflym. Mae amsugwyr sioc cyffredin yn cynnwys mathau hydrolig, niwmatig ac electromagnetig. Maent yn defnyddio gwahanol egwyddorion gweithio i leihau'r teimlad anwastad wrth yrru cerbyd a gwella cysur reidio.
Yn ogystal, gall rhai ataliadau cymhleth hefyd gynnwys cydrannau ychwanegol fel blociau clustogi a bariau sefydlogi ochrol i wella perfformiad a sefydlogrwydd yr ataliad ymhellach.
